Como fazer um início rápido em subidas

Contente

• estágios
• Método 1 de 3: Comece bem para iniciantes
• Método 2 de 3: Comece a subir como especialista
• Método 3 de 3: Comece em uma colina íngreme para especialistas

Neste artigo: Faça uma colina começar para iniciantes Faça uma colina começar como especialista Faça uma colina íngreme para especialistas

Você pode ter que aprender a subir morro acima se estiver aprendendo a dirigir em um carro com transmissão manual. Felizmente, isso impedirá que você bata no carro atrás de você quando iniciar uma subida. No entanto, esse método também pode ser aplicado a carros com transmissão automática.

estágios

Método 1 de 3: Comece bem para iniciantes

1. Engate o freio de estacionamento. Depois de parar completamente, você deve ativar o freio de estacionamento. Tire o pé do pedal do freio enquanto se prepara para pisar no acelerador para impedir que o carro volte para trás antes de começar a avançar.

2. 
   

   
   Pressione o acelerador. Retire o outro pé da embreagem ao mesmo tempo em que faz normalmente. Em breve, você terá a impressão de que o carro quer seguir em frente.

3. 
   

   
   Sinta as vibrações do carro. Dará a impressão de querer avançar, continuar a acelerar lentamente enquanto levanta o freio de mão. Se você removê-lo no momento certo, o carro já terá energia suficiente para acelerar e subir a colina sem deixar o freio de mão no lugar para impedir que ele volte.

Método 2 de 3: Comece a subir como especialista

1. 
   

   
   
   
   Pressione a embreagem. Empurre-o apenas o suficiente para que o motor funcione vazio.

2. 
   

   
   Mantenha os dedos do pé direito no pedal do freio. Gire o pé direito para dentro, de modo que o calcanhar esteja no acelerador. Ao colocar o pé nessa posição, você pode abaixar o pedal do acelerador com o calcanhar direito, mantendo o freio pressionado com os dedos dos pés.

3. 
   

   
   Assista o semáforo. Em seguida, pressione o acelerador com o salto direito e levante lentamente a embreagem. Logo após essa manobra, levante os dedos do pé direito do pedal do freio.

4. 
   

   
   Verifique se o motor está acelerando. O carro começará a avançar. Depois de ganhar algum impulso, gire o pé direito para colocá-lo em uma posição mais natural no pedal do acelerador. Você pode ter que pressionar a embreagem novamente neste momento. Com um pouco de prática, você poderá operar os três pedais com os dois pés, diminuir a velocidade do motor e evitar movimentos bruscos na embreagem.

Método 3 de 3: Comece em uma colina íngreme para especialistas

Aqui está uma técnica sem pânico, que requer muita prática.

1. 
   

   
   Pressione a embreagem e o freio ao mesmo tempo.

2. 
   

   
   Não solte o freio. Solte a embreagem lentamente até a metade, até sentir vibrações, como se o carro quisesse avançar. Observe a agulha das voltas do motor, ela ainda deve estar abaixo de 1000.

3. 
   

   
   Mantenha a embreagem na mesma posição. Solte o freio (o carro não sai).

4. 
   

   
   Pressione o acelerador. Levante o pé lentamente do freio e você avançará.

conselho

• Encontre uma maneira sem ninguém para treinar. Exercite-se especialmente para sincronizar os vários gestos para liberar o freio enquanto acelera. Ao chegar lá, você perceberá que é um gesto muito simples.
• O tacômetro (que mede as rotações do motor) pode ajudá-lo a encontrar o ponto de escorregamento da embreagem. Fique em um declive e abaixe totalmente a embreagem e o freio. O tacômetro deve ler cerca de 600 rpm. Libere lentamente a embreagem e você notará que as revoluções diminuem para 550. Agora você pode soltar o freio e o veículo começará a voltar. Cuidado para não deixar as rotações dos minutos ficarem muito baixas ou o carro irá parar.
• Algumas pessoas dizem para você ouvir o momento em que a embreagem "clica". Você pode não ouvir nada além do zumbido sutil que o motor produz ao girar. Isso pode ser o que eles querem dizer. De qualquer forma, se isso o ajudar, você poderá usá-lo para saber quando soltar o freio de mão.

avisos

• Verifique se o freio de estacionamento está funcionando corretamente. Por exemplo, se você estiver em uma estrada reta, pode dirigir com o freio de mão acionado? Nesse caso, é hora de verificar! Isso é importante, é claro, para garantir que ele mantenha o carro no lugar depois de remover o pé do pedal do freio. Caso contrário, o carro poderá descer um pouco em uma colina, mesmo que você tenha o freio de mão engatado enquanto acelera.
• Isso pode ser muito ruim para a embreagem e o freio. Só faça isso se você for realmente forçado!