Contente
- estágios
- Método 1 de 4: Travando com o pé
- Método 2 de 2: Faça um powerlide
- Método 3 Experimente técnicas avançadas
Todos nós vimos pessoas voando nas ruas empoleiradas no longboard. Você pode ter tentado a si mesmo uma vez ou outra, por que não? A velocidade e a adrenalina que isso produz, combinadas com o vento forte no seu cabelo, podem proporcionar uma experiência extraordinária, independentemente da sua idade. Mas uma das coisas mais difíceis é aprender a parar. Isso levará tempo, mas com treinamento suficiente, você dominará as colinas e atingirá velocidades máximas.
estágios
Método 1 de 4: Travando com o pé
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Saiba quando travar com o pé. A frenagem com o pé só deve ser usada em baixas velocidades. Se você bate em uma ladeira a toda velocidade e está se preparando para dar uma volta, a última coisa que você quer fazer é deixar o pé sair do tabuleiro. Reserve essa técnica para movimentos lentos no nível do solo e em velocidades mais baixas.- Certifique-se de usar sapatos adequados ao frear com o pé. Mesmo que seja tecnicamente possível travar com o pé enquanto estiver usando sapatos de sola fina ou chinelos, isso não é recomendado. A frenagem do pé envolve deslizar o pé no chão para parar. Não tenha a oportunidade de estragar seus sapatos e se machucar!
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Coloque seu peso no pé da frente. Para começar a frear, gaste a maior parte do seu peso (entre 60 e 70%) no pé da frente. Se você tem o pé direito ou esquerdo para a frente, isso não muda nada. Use o pé que você costuma apresentar.- Mesmo que seja possível travar com o pé encostado no pé traseiro, isso não é aconselhável. Como os longboards são geralmente usados para descer ladeiras, você pode distribuir seu peso de maneira desigual, inclinando-se para trás a partir do nível em que se move. Isso significa que seu pé traseiro provavelmente será mais instável que o pé da frente.
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Levante o pé traseiro e deixe-o deslizar no chão ao longo do longboard. Comece a deixar o pé traseiro arrastar-se pelo chão. Não se apoie no pé traseiro, pois você sairá do skate (talvez até em alta velocidade). Coloque o mínimo de peso possível na perna para deixar o pé arrastar no chão.- Verifique se os sapatos que você usa têm solas largas o bastante para arrastar no chão. Você deve evitar qualquer tipo de lesão ou problema com os sapatos. Essa técnica pode facilmente arranhar a pele ou quebrar os sapatos.
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Aplique pressão no chão até parar. Ao arrastar o pé, pressione suavemente o chão e comece a mover lentamente o peso para frente. Lembre-se, quanto mais pressão você aplicar, mais rápido irá parar. Use seu bom senso, levando em consideração sua velocidade, a distância e o ângulo em que você se move.- Preste atenção ao tipo de solo em que você está se movendo. O atrito muda dependendo do tipo de solo em que você está, como alcatrão ou concreto. Por exemplo, o alcatrão é mais resistente à derrapagem do que o concreto, mas as estradas de concreto são mais duráveis.
Método 2 de 2: Faça um powerlide
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Prepare-se para o deslizamento de poder. Você iniciará o deslizamento de poder girando ou "cavando" em um lado da estrada. Esta curva é parte integrante do deslizamento de potência, pois consiste em girar a placa 90 graus para colocá-la perpendicular à estrada, o que fará com que ela deslize e pare. O lado que você desliza depende totalmente de como você usa o quadro. Deslize no lado em que seus dedos apontam para alcançar um dos deslizamentos de força mais básicos.- Esteja ciente do tráfego vindo da frente e de trás. Você não quer derrapar e parar com carros vindo em todas as direções, porque o deslizamento de poder é uma manobra difícil de implementar antes de dominá-lo perfeitamente.
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Mova seu peso nos calcanhares e na frente do quadro. Depois de se preparar para o deslizamento de força, mova seu peso nos calcanhares. Isso significa que você estará mais inclinado nas costas do que na frente para permitir que o peso corporal dite a derrapagem da prancha. Além disso, carregue a maior parte do seu peso (entre 60 e 70%) no pé da frente. Isso irá ajudá-lo quando você quiser virar e derrapar completamente.- Quanto mais peso você colocar no pé traseiro, mais difícil será derrapar. Mesmo que seja perfeitamente normal colocar um pouco de peso na parte de trás da placa para melhorar a estabilidade, isso realmente impede que você deslize corretamente.
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Gire os quadris e os ombros na direção em que está derrapando. Depois de mover o peso corretamente, gire os quadris e os ombros na direção em que está derrapando. Se você carregou seu peso nos calcanhares e na direção da frente do quadro, use o pé da frente como um pivô. Este será o começo do skid perpendicular.- Tenha muito cuidado com objetos que possam estar no chão ao executar esta etapa. Um pequeno pedaço de cascalho, pedra, madeira ou vidro pode arruinar a derrapagem, fazer você cair e causar arranhões desagradáveis.
- Determine a rapidez com que deseja girar com base na sua velocidade. Se você girar muito rápido, irá apenas 180 graus sem perder velocidade. Gire lentamente para parar completamente.
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Dê um chute com o pé traseiro. Ao girar com o pé da frente, dê um empurrão com o pé de trás na direção da derrapagem. Isso permitirá que você gire 180 graus e termine a derrapagem. Se você fizer certo, terá virado a prancha de lado ao longo da estrada ou caminho. Prepare-se para derrapar uma curta distância.- É importante lembrar de continuar a recuar durante a derrapagem. Se você se inclinar para a frente, corre o risco de parar o quadro abruptamente. Em velocidades mais altas, isso pode ser um problema e você pode estar correndo o risco de sofrer uma lesão.
- Continue girando durante todo o skid. Se você derrapar completamente para o lado (perpendicular à estrada) por muito tempo, distorcerá as rodas do longboard e terminará em lados planos. Continue girando para que suas rodas fiquem igualmente frouxas durante a derrapagem.
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Incline-se para a frente ao concluir o skid. Depois de girar 180 graus e continuar a se mover, incline-se para a frente e espalhe seu peso sobre o tabuleiro. Isso impedirá que você recue após a derrapagem e permitirá uma transição mais suave, além de proporcionar uma velocidade mais baixa. Se você fizer certo, o deslizamento de força o ajudará a desacelerar o suficiente para parar com o pé.
Método 3 Experimente técnicas avançadas
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Faça uma derrapagem nos dedos laterais do pêndulo. A derrapagem do "pêndulo" é deixar sua mão deslizar em uma luva protetora no chão enquanto você faz um deslizamento de força. Isso implica que você precisa se aproximar do chão. Cavar de lado, agachar-se e colocar todo o seu peso no pé da frente. Coloque a mão enluvada no lado em que você está se afastando e faça um deslizamento de poder. Use o pé traseiro para chutar, derrapar e desacelerar. Traga o pé de volta para continuar rolando no tabuleiro enquanto puxa a mão do chão.- Não coloque a mão enluvada muito longe ou muito perto do seu corpo, pois você corre o risco de não conseguir balançar o pêndulo e cair completamente da prancha, perdendo o equilíbrio para trás.
- Essa manobra exige muita prática e cai; não se preocupe se não acertar da primeira vez. Persista até que você possa fazê-lo com facilidade, adicionando seu próprio estilo ao processo.
- Tente não depender muito da sua mão. Sua mão está lá para ajudá-lo a manter o equilíbrio e manobrar as pernas corretamente para obter o melhor derrapagem possível.
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Faça uma derrapagem no calcanhar lateral do pêndulo. Comece colocando os pés perpendiculares ao tabuleiro. Cavar em um lado da estrada. Enquanto estiver usando uma luva com uma mão, agache-se e deslize a mão no chão. Retroceda quanto ao deslizamento de força enquanto se apoia nos calcanhares. Seu peso deve ser distribuído uniformemente da frente para trás. Gire 180 graus e continue no seu caminho. Se você fizer isso corretamente, perderá muita velocidade, mas continuará avançando.- Você pode pegar sua prancha com a mão livre para ajudar a manter o equilíbrio. No entanto, não trave entre as pernas. Segure-o próximo ao pé traseiro, para evitar interferir na manobra.
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Faça um derrapagem de 360 graus. Você pode diminuir drasticamente sua velocidade derrapando ao mesmo tempo. Isso significa que você fará dois deslizamentos de força, um após o outro. Para começar, cave em um lado da estrada. Incline-se para trás enquanto pressiona o peso no pé da frente para girar antes de virar os ombros e os quadris. Retroceda para fazer um deslizamento de força antes de transferir seu peso, inclinando-se para a frente novamente. Faça a mesma coisa novamente, colocando seu peso de volta na frente e girando os quadris da mesma maneira que antes.- Não é necessário usar as mãos no chão durante esta manobra, porque você precisará dela no ar para encontrar seu equilíbrio.