Contente
- estágios
- Parte 1 Obtenha as qualificações necessárias
- Parte 2 Torne-se um piloto
- Parte 3 Encontre um emprego
Tornar-se piloto de helicóptero na França é um passo que custa dinheiro, mas é viável. Todas as pessoas que desejam voar sem treinamento militar devem obter uma licença de piloto particular. Se você deseja se tornar um piloto profissional de helicóptero, terá que obter uma licença de piloto profissional. Então você terá que acumular as horas de voo: quanto mais você possuir seus bens, mais estará qualificado.
estágios
Parte 1 Obtenha as qualificações necessárias
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Espere até os 17 anos. Você deve ter pelo menos 17 anos de idade para se qualificar para uma licença de piloto particular. Você precisa da sua licença de piloto particular antes de passar na licença de piloto profissional. Depois de ter este cartão, você deve ter pelo menos 18 anos de idade para ser licenciado como piloto comercial. -
Consulte o seu médico. Todos os pilotos devem passar por um exame médico com um médico aprovado pela FFA (Federação Aeronáutica Francesa). Se você tiver um problema de saúde que possa envolver risco de inconsciência, será desqualificado. Pode ser um problema cardíaco, um distúrbio psicológico, uma história de uso de drogas. Sua visão e audição também serão controladas, bem como sua capacidade de perceber cores.- Os alunos com baixa visão de cores podem não conseguir se tornar pilotos. Os pilotos precisam distinguir as cores para entender os sinais de luz necessários para pilotar o helicóptero. Se você acha que tem pouca visão de cores, peça ao seu oftalmologista para examiná-lo antes de buscar seu objetivo de carreira.
- Se você tem medo de ser desqualificado devido a um desses defeitos de saúde, confie suas preocupações a um médico aprovado pela DGAC (Direção Geral de Aviação Civil).
- Encontre um médico aprovado pela DGAC em seu site.
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Estudo. Você não precisa de um diploma universitário para pilotar um helicóptero, mas a obtenção de um diploma pode ajudá-lo a encontrar um emprego mais facilmente. Muitos empregadores pedem que você tenha pelo menos um diploma, como uma licença. Se você sabe há muito tempo que deseja pilotar helicópteros, considere ir à universidade para aprender matemática, física ou engenharia aeronáutica.- Os pilotos de helicóptero devem ter noções de álgebra, geometria, trigonometria e cálculo. Lexamen tem perguntas de matemática e você precisa de boas habilidades matemáticas para poder voar como profissional.
- Você pode ter aulas de matemática na sua escola de vôo ou na sua escola de aviação. Você também pode usar livros e guias especificamente para pilotos.
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Economize dinheiro ou contrate um empréstimo. O treinamento no setor privado é caro. As escolas piloto exigem que você prove que possui os fundos necessários antes de admitir. Espere gastar entre US $ 60.000 e US $ 70.000 no seu exame de certificação de piloto de helicóptero e pelo menos US $ 10.000 a mais em uma certificação de piloto profissional. O tempo de voo gasto com um instrutor custa cerca de 300 € por hora. Para voar sozinho, você pagará cerca de 280 €. Você terá que passar nos exames em uma empresa aprovada pela DGAC. O exame escrito custa entre 200 e 300 €. Os exames de voo custam cerca de 500 €.- Se você optar por tomar um empréstimo, poderá obter informações sobre empréstimos para treinamento vocacional.
- Se você já é um piloto com uma patente, poderá solicitar uma patente adicional para uma aeronave de rotor e não precisará voar tantas horas para obtê-la.
- Existem bolsas para estudantes que desejam pilotar um helicóptero. Nos Estados Unidos, por exemplo, existe uma ONG chamada Whirly-Girls, que concede bolsas de estudo para mulheres que já possuem certificação de dispositivo privado, para que obtenham seu certificado profissional.
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Escolha a escola de condução que mais lhe convém. Você encontrará escolas de vôo no site da FFA. Antes de fazer sua escolha, pergunte-se onde você gostaria de trabalhar como piloto de helicóptero no futuro. Se você deseja dirigir em áreas montanhosas, terá mais experiência escolhendo uma escola de vôo na montanha. Escolha uma escola que possua um alto nível de educação e boas oportunidades.- Para ser admitido, você terá que passar nos exames médicos. Você também precisará comprovar que possui dinheiro suficiente e se formou no ensino médio.
- Os estudantes que passarem seu brevet no exterior e cuja língua materna não é o inglês também terão que passar no TOEFL.
- Considere se matricular em uma universidade que oferece um programa de aviação.Assim, você poderá obter sua licença ou diploma universitário ao mesmo tempo que sua licença de piloto.
Parte 2 Torne-se um piloto
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Crie sua experiência de voo. Na escola de vôo, você aprenderá todos os controles e manobras usados para voar e pousar um helicóptero. Você primeiro usará simuladores de vôo e depois pilotará helicópteros com um instrutor. Antes de passar sua licença de aeronave particular, você precisará de pelo menos 3 horas de voo para navegação dupla, 3 horas de voo noturno duplo e 3 horas de voo solo para navegação. Você completará um voo de 140 km, bem como 3 decolagens e pousos individuais.- Você voa duas vezes ao pilotar o helicóptero com um instrutor. Você voa sozinho quando é o único ocupante do helicóptero, embora possa receber instruções de rádio de seu instrutor no chão. Você não começará a voar sozinho até que seu instrutor veja que você está pronto para isso.
- Seu primeiro vôo solo é um marco em seu treinamento.
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Passe sua licença para dispositivo privado. Depois de ter 45 horas de experiência de voo, incluindo pelo menos 10 horas de PIC, você pode passar seu certificado de piloto particular. Você deve obter pelo menos 70% de sucesso para passar no exame escrito. O Lexamen inclui entre 30 e 50 perguntas. Durante o teste de vôo, você terá que responder a perguntas e fazer manobras que aprendeu durante as aulas. Se você falhar em parte do teste, poderá passar a ferro.- Seus exames incluirão essencialmente perguntas sobre voos e aeronaves rotativas. Você será solicitado a identificar as funções das diferentes partes do dispositivo, a especificar o que fazer em caso de diferentes situações de crise e a recitar pontos processuais simples.
- Revise consultando os exames práticos disponíveis no site da DGAC.
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Passe sua licença de piloto profissional. Depois de ter sua licença de piloto particular, você deve voar 150 horas solo antes de se qualificar para a Licença de Piloto Profissional. Se você quer apenas voar por prazer, não precisa dessa patente. Se você deseja encontrar um trabalho piloto, deve passá-lo. Este exame é semelhante ao primeiro, inclui testes teóricos e um exame em voo.- Durante o exame, o examinador solicitará que você prepare um voo. Ele então fará perguntas sobre as condições e procedimentos.
- Após ou durante esta parte do exame, você fará um voo curto com o examinador ao seu lado. Se você cometer algum erro, seu examinador poderá decidir se registrar novamente, o que forçará você a refazer o exame inteiro ou a admiti-lo com a condição de retornar à parte em que falhou. Depois de demonstrar com sucesso suas habilidades de voo, conhecimento de vôo e bom senso, você receberá sua licença de piloto.
Parte 3 Encontre um emprego
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Considere se tornar um instrutor de vôo. Para conseguir um emprego de piloto, você provavelmente terá entre 500 e 1.000 horas pilotando um helicóptero. Você não acumulará tanta experiência apenas durante o processo de obtenção de sua patente, pois durante essas 150 horas será suficiente. Para se tornar um instrutor de vôo, você precisará apenas de 200 horas de voo. Você poderá acumular as horas para obter um trabalho de piloto e ser pago como instrutor. -
Pagar horas extras. A maioria das posições exige mais horas de experiência do que você acumulará na escola de vôo; portanto, você pode precisar pagar horas extras de vôo. Se você não se tornar instrutor de vôo, espere pagar € 300 por uma hora de voo solo com um instrutor particular. -
Prepare seu currículo. O currículo do seu piloto de helicóptero deve incluir suas horas de vôo, assim como seu treinamento e experiência profissional. Você deve especificar o tipo de aeronave com a qual está familiarizado, bem como seus sucessos na escola de vôo. Peça à sua escola para ajudá-lo a escrever um currículo profissional ou procurar modelos na rede. -
Candidate-se a um emprego. Você pode encontrar trabalho em apoio offshore, combate a incêndios, aplicação da lei, agricultura, serviços de gás, turismo, transporte executivo, pesca, exploração madeireira, serviços de emergência, primeiros socorros. Verifique os critérios de contratação para cada posição para saber quantas horas de vôo você precisa concluir e quais outras qualificações você pode precisar.- Assim que se formar, pergunte à sua escola se ela oferece oportunidades de contratação e coloque-o na lista de possíveis candidatos.