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Como calçar um cavalo

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Autor: Judy Howell
Data De Criação: 28 Julho 2021
Data De Atualização: 1 Julho 2024
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Como calçar um cavalo - Conhecimento
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Neste artigo: O corte ou a preparação do casco no calçadoO calçadoReferências

Cavalos selvagens nunca são calçados e, no entanto, podem percorrer grandes distâncias todos os dias sem problemas, enquanto os pés de cavalos domésticos exigem cuidados constantes e caros, incluindo calçados. A pessoa que trata os pés dos cavalos é chamada de ferreiro e, se você monta um cavalo em um clube, provavelmente já o viu pelo menos uma vez, porque um sapato muda a cada quatro a seis semanas. Para um proprietário, é aconselhável aprender o básico da ferrariça para poder evitar emergências ou pequenas preocupações sem levar um profissional ao menor incidente. Para um piloto de longa data, também é uma habilidade essencial. É necessário um mínimo de conhecimento em termos de vocabulário (peças para pés e ferro, descritas nos manuais de Galops ou na Wikipedia) para seguir este artigo.


estágios

Parte 1 Aparando ou preparando o sapato no casco



  1. Levante um pé do cavalo. Antes de colocar um ferro novo, é claro que você deve levantar o pé do cavalo. Mesmo se você estiver familiarizado com o cavalo em questão, avise-o de que vai tirar um pé dele para evitar ser surpreendido ou perturbado, é importante para sua segurança e mais agradável para ele. Você pode, por exemplo, acariciar a garupa dela e, em seguida, abaixar a mão na perna dela contra a bola. Um cavalo bem treinado entende por si mesmo que esse gesto significa que você pede que ele dê o pé. Você o verá então mudar seu peso para os outros três membros.
    • Coloque o quadril sob o jarrete do cavalo para apoiá-lo e use o joelho para manter o pé levemente para fora entre as pernas: a sola deve estar virada para o céu. Apoie também o casco com uma mão. Esta posição tem o efeito de prender a parte traseira do cavalo, ele não pode chutar facilmente ou descansar o pé no chão enquanto você trabalha.
    • Elogie seu cavalo com algumas palavras legais como é bom, carícias e algumas guloseimas. Isso o tranquilizará e ele será mais cooperativo durante a operação.




  2. Adie seu amigo. Para remover um ferro gasto, você deve primeiro fornecer um martelo e uma ferramenta chamada desviador, que é usada para abrir os rebites (que são os pontos das unhas que seguram o ferro: você pode vê-los curvados nos dois lados da parede da parede). sapato). Coloque o desviador contra a ponta curva do rebite, o polegar apoiado no ferro para evitar derrapagens e martelando a cauda de andorinha para abrir o rebite (isso é chamado de "desviador"). Faça isso com todos os rebites e use um plyoise (alicate de grande ferrador) para afrouxar o ferro aos poucos. Para começar a afrouxar, aperte a esponja na parte externa do ferro com as três malhas e forçar para fora e para dentro várias vezes. Faça o mesmo com a outra esponja, depois no clipe, até que o ferro saia.
    • Existem várias técnicas para abrir rebites. Em caso de emergência, você pode usar uma pedra e uma chave de fenda, por exemplo, mas tome cuidado para não danificar a parede do sapato escorregando. Se você é particularmente habilidoso, também pode usar um arquivo para ralar rebites, mas corre o risco de danificar a parede.




  3. Limpe cuidadosamente a sola. Para um problema de saúde e segurança, não é necessário alojar sujeira entre o ferro novo e o casco. Use um abraço para remover meticulosamente toda a lama, poeira, seixos, esterco, etc. acumulados sob o casco. Sempre use uma cura do calcanhar no fórceps, nunca na outra direção. Use uma escova de aço ou muito duro para ajustar seu trabalho (muitas curas são fornecidas).
    • Preste atenção ao garfo, que é sensível. O garfo é a parte central da sola que se parece com um grande V cujos galhos estão em relevo.



  4. Retire os pedaços de chifre morto da sola usando um prato pequeno. Em geral, removemos a camada preta da sola antes de calçar, como no corte das unhas. A buzina fresca aparece toda branca e menos dura. Você deve tomar cuidado para não remover muito chifre, porque você pode machucar o cavalo ou até ficar manco por um tempo, como se você cortasse uma unha muito curta.
    • Você realizará esse processo com mais facilidade se sua ferramenta estiver bem afiada. Mas tenha cuidado, porque se você derrapar, poderá se machucar.



  5. Retire a buzina. Agora você deve encurtar a parede com um alicate para remover, removendo a buzina que foi pressionada desde o encaixe anterior (isso é chamado de buzina de "lapela"). O comprimento ideal da parede varia de cavalo para cavalo, mas geralmente varia entre 7,5 e 9 cm, da coroa à parte da parede que toca o chão.Se você notar que a parede é muito longa, pegue o alicate para aparar e corte o excesso da buzina uniformemente.
    • Este passo é realmente delicado. Se você não negar o comprimento da parede sobre toda a superfície em que está em contato com o solo, seu cavalo terá um apoio instável, o que é perigoso e causa muitos problemas de saúde. Faça saltos no clipe.
      • Há uma exceção: se, por um motivo ou outro, o casco não matar uniformemente, você precisará remover um pouco menos de chifre do lado que mata mais rápido. Isso requer muita experiência e você deve consultar um profissional antes de cometer um erro infeliz.



  6. Refine seu trabalho. Use uma grosa para obter uma sola bem nivelada e plana. Este é o último passo do corte. A sola deve estar lisa e limpa e a pequena irregularidade aparada até que o casco possa descansar no chão de maneira perfeitamente uniforme. E, como nas etapas anteriores, você deve, a todo momento, tomar cuidado para não encurtar demais a parede ou desvendar o garfo.

Parte 2 O calçado



  1. Escolha ferros no tamanho certo. Existem muitos tamanhos de sapatos, assim como existem vários tamanhos de sapatos para nós, porque não existe apenas uma forma ou tamanho de sapato: por um lado, o formato dos cascos dianteiro e traseiro é diferente, em todos os aspectos. os cavalos. Por outro lado, muitos fatores afetam a forma de um casco: idade, altura, raça, estado de saúde, solo, disciplinas praticadas, etc. É essencial escolher um ferro adaptado especificamente a cada sapato.
    • Melhor um ferro grande demais do que pequeno demais. Um ferro grande pode ser dobrado, modificado e ligeiramente encurtado, enquanto um ferro pequeno não pode ser aumentado.



  2. Ajuste o ferro. É muito comum que a troca de ferros seja retrabalhada para corresponder exatamente aos cascos do cavalo, mesmo que sejam do tamanho certo. Como nossos próprios pés, os cascos podem ser irregulares ou assimétricos. Existem várias técnicas para ajustar os ferros corretamente.
    • Se você souber trabalhar o metal, poderá aquecer o ferro até que ele seja maleável.
    • Alguns ferros são flexíveis o suficiente para serem trabalhados a frio em uma bigorna, com um martelo e pinças.
    • Alguns ferradores preferem planejar ferros com raladores ou trituradores até que sejam ajustados.
      • Um ferro bem ajustado deve ser ligeiramente mais largo que o casco (a parte saliente é chamada de almofada). Geralmente são necessários vários ajustes antes de obter a curva ideal.



  3. Faça a broca. Coloque o ferro no lugar contra o chão e prenda as unhas nos encaixes de ferro.
    • Este passo é muito delicado: você deve tomar cuidado para não machucar o cavalo gosto picanteisto é, pressionando a unha não no chifre insensível, mas na carne escamosa, que é um tecido vivo.
    • A broca não deve ser feita em ângulo reto: as unhas devem apontar para fora para atravessar a parede e sair por fora. É melhor usar uma unha com um grão de garganta que direciona a ponta (a ponta) para fora. Nestas unhas especiais, você deve ver o perfurador do fabricante em uma das faces da cabeça: essa face deve ser colocada no lado oposto ao interior da sola (na direção do garfo): assim, o grão da garganta está corretamente orientado.
    • Hoje em dia existem novos ferros para colar, que não requerem unhas, mas cola. É menos provável que você machuque seu cavalo com esse tipo de ferro, mas a pose é longa e técnica. Verifique com o fabricante ou seu ferrador regular.



  4. Agora prossiga para a rebitagem. Quando cada unha estiver no lugar, use uma unha de martelo ou um alicate de rebite para dobrar a ponta de cada unha contra a parede do casco (para cima) e cortá-la. Permanece um pequeno pedaço de unha que excede alguns milímetros.



  5. Levante a unha. Com o alicate de rebitar, você dobrará essa extremidade em um pequeno buraco que você cavou anteriormente na parede (com uma ferramenta chamada "disgorger"), logo abaixo da unha. Coloque o grampo do rebite de forma que fique embaixo do ferro de um lado (isso também mantém a cabeça da unha no lugar e evita que ela caia) e na ponta da unha que se projeta do outro, aperte e pregue a unha cairá de volta no buraco da parede. Dessa forma, as unhas devem prender com segurança (não importa o que um cavalo quebre) para você e seu cavalo.
    • Existem várias técnicas para rebitar. Alguns ferradores preferem usar um martelo com um bloco de rio.



  6. Arquive a parede para torná-la limpa e suave. Passe especialmente os rebites para que não sobrem saliências, mas a parede inteira deve ser igualada. Uma dica para verificar a qualidade do seu trabalho: você deve poder passar um pano no casco sem pendurar.
    • Se a sola transbordar o ferro em um só lugar, use o alicate para remover o excesso de buzina (no entanto, isso não deve acontecer se você ajustou e posicionou os ferros!).



  7. Repita o processo com os outros três pés. Lembre-se de que os cascos dianteiro e traseiro não têm a mesma forma, portanto você precisará de dois pares diferentes de ferros. Por outro lado, cada par de sapatos pode não ser completamente simétrico, deve ser levado em consideração caso a caso.