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O é um wiki, o que significa que muitos artigos são escritos por vários autores. Para criar este artigo, 18 pessoas, algumas anônimas, participaram de sua edição e aprimoramento ao longo do tempo.
2 Vire a bicicleta de cabeça para baixo. Coloque-o no meio da área coberta de jornal.
3 Familiarize-se com os elementos ao redor da cadeia.
- As bandejas antes.
- Talvez um câmbio dianteiro (a parte que faz a troca das bandejas na frente).
- Os frontões traseiros.
- Talvez um câmbio traseiro, se houver várias marchas.
4 Raspe a lama e a sujeira. Limpe as engrenagens e o desviador traseiro. Funciona melhor se você segurar a ponta da chave de fenda lateralmente contra a parte externa das engrenagens e girar lentamente os pedais. Tente evitar que a sujeira que você coça caia na corrente.
5 Prepare um pano. Umedecê-la. Se você trabalha em uma área bem ventilada, também pode adicionar um desengordurante, como um fluido mais leve ou um desengordurante cítrico (consulte "Dicas").
6 Segure o pano na palma da sua mão. Enrole-o em volta da corrente. Segure bem. Gire os pedais algumas vezes enquanto segura o pano firmemente ao redor da corrente. Funciona melhor se você segurar o topo da corrente, o mais próximo da sela. Você notará que a corrente fica muito mais limpa.
7 Lubrifique a corrente.
- Faça uma marca em um dos links com um marcador, um adesivo ou um pedaço de fita para descobrir onde você começou.
- Comece pelo link que você acabou de marcar e despeje uma gota de lubrificante em cada link. Seria melhor aplicar a gota no espaço entre cada link. Não exagere ou você estragará tudo, pois, de qualquer maneira, você o limpará depois.
8 Deixe o lubrificante penetrar. Depois de lubrificar todos os links, gire os pedais por cerca de 30 segundos ou verifique se eles penetraram nos links.
9 Limpe o excesso de lubrificante com o pano.
10 Limpe ao redor da bicicleta. publicidade
conselho
- Tente relubrificar a corrente seguindo os mesmos passos após vários passeios de bicicleta e imediatamente após um passeio na chuva. O desgaste geral e a água farão com que o lubrificante saia, o que reduzirá o desempenho do equipamento e acelerará seu desgaste.
- Depois de aplicar o lubrificante na corrente, você também deve colocar um pouco nos elementos que entram em contato com ele para garantir que tudo esteja bem oleado antes de sair.
- Compre um óleo fino, como óleo de corrente de bicicleta. Evite lubrificantes muito grossos. Um óleo fino desaparecerá mais rápido, mas penetrará mais profundamente nos elos. Uma boa loja de bicicletas pode recomendar o melhor óleo. Você pode pagar uma quantia que parecerá exagerada pela quantidade de óleo que comprar, mas você só usará um pouco de cada vez e a garrafa deverá durar muito tempo.
- A maioria dos lubrificantes se limpa, especialmente óleos finos e produtos de cera. Se você usar esse tipo de lubrificante, não use fluido mais leve e use apenas mais alguns produtos. Gire os pedais enquanto o aplica para saturar os elos sem que o lubrificante afunde. Depois de aplicar o lubrificante, segure o pano na corrente girando os pedais. Isso ajuda a limpar o excesso de lubrificante.
avisos
- Evite também solventes que contenham produtos de limpeza e não sejam projetados para permanecer na cadeia. O WD-40 é um bom exemplo, não é um lubrificante. Ele foi projetado para limpar e desengordurar e removerá os lubrificantes da corrente após várias horas. Nunca use-o como lubrificante.
- Encontre restos de lubrificantes nas bordas ou nas bandejas. Limpe-o bem com fluido mais leve após manusear a corrente.
- Evite os óleos "3 em 1" frequentemente vendidos em lojas e supermercados de bricolage. Esses óleos atraem areia e sujeira e não duram muito.
Elementos necessários
- Uma chave de fenda (com uma ponta de cerca de 5 mm)
- Um pano
- Lubrificante para corrente de bicicleta
- Muito jornal
- Um marcador
- Líquido mais leve ou um desengordurante cítrico (opcional)