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Neste artigo: Remova o dispensador antigoInstale o novo dispensador
No campo da mecânica automóvel, o distribuidor de ignição é uma parte fundamental do sistema de partida de um carro. Nos carros antigos são instalados distribuidores mecânicos. Hoje, temos um distribuidor eletrônico ou nenhum distribuidor. Tanto quanto não podemos fazer nada em veículos recentes, tanto em veículos mais antigos, é possível mudar essa peça. Isso irá melhorar o desempenho do seu carro. É isso que veremos começando com o passo 1!
estágios
Parte 1 Remova o dispensador antigo
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Encontre onde ele está. Estacione o veículo em uma superfície nivelada (garagem, garagem) e aplique o freio de estacionamento. Abra o capô. Descubra onde está o distribuidor - é uma peça cilíndrica à qual se conectam cabos grossos (que acendem as velas). Nos motores V6 e V8, geralmente está na parte superior do motor. Para os motores em linha V4 e V6, é bastante lateral.- O dispensador possui uma cobertura plástica da qual os fios das velas saem. Existem tantos fios quanto cilindros. Eles estão localizados na periferia da tampa. No centro deste último, outro fio vai para a bobina de ignição.
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Recupere os padrões de ajuste (chamados de "cordame") da ignição do seu carro. Ao instalar um novo dispensador, ele deve ser parado com uma luz estroboscópica. Cada veículo tem suas próprias configurações. Essas especificações são fornecidas no manual do fabricante.- Se você não tiver essas informações, é absolutamente inútil colocar um novo distribuidoreles não podem ser adivinhados. A melhor coisa a fazer neste caso é levar seu carro para a garagem.
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Retire a cabeça de ignição. Como já foi dito, há uma tampa (cabeça de ignição) que deve ser removida primeiro. Algumas cabeças simplesmente têm dois clipes que são explodidos à mão, outros são parafusados, outros finalmente são parafusados -
Remova os cabos conectados à cabeça. Antes de prosseguir com esta operação, você deve localizar a localização desses cabos na cabeça de ignição. De fato, cada cilindro é aceso por sua vez. Esses cabos devem ser recolocados na mesma posição no novo cabeçote. Para marcar, coloque fita adesiva em torno de cada cabo com um número (1, 2, 3 ...)- Como toda vez que você trabalha em um circuito elétrico, é preciso ter cuidado. Não trabalhe sempre com o motor ligado ou até a ignição ligada.
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Faça uma marca no bloco do motor. Para facilitar a instalação do novo distribuidor, é necessário marcar com um feltro a posição antiga em relação ao bloco do motor. Você precisa fazer uma linha contínua no distribuidor e no mecanismo. Onde fazer isso? Onde é fácil transportar para o novo distribuidor e onde será visível, é claro. Então, para remontagem, será suficiente fazer coincidir as duas marcas. -
Marque bem a posição do rotor. Este passo é fundamental - a posição do rotor com o novo distribuidor deve ser idêntica à do antigo, caso contrário, seu motor não dará partida. Faça uma marca dentro da cabeça de ignição para localizar o rotor. Você tem que ser o mais preciso possível. Poste essa marca na nova peça. Deve ser montado da mesma maneira. -
Retire o dispensador antigo. Remova completamente os parafusos que prendem a peça ao motor. Remova com cuidado a parte antiga. De fato, o rotor não deve se mover. Se ele se mover, não entre em pânico, coloque-o novamente na posição que você viu anteriormente.
Parte 2 Instale o novo distribuidor
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Marque as marcas no novo distribuidor. Retire o seu novo distribuidor da embalagem. Neste, consulte os mesmos lugares (dentro e fora) das marcas que você fez no antigo. -
Verifique se o seu rotor está na posição correta. Mais acima, relatamos a importância de colocar o rotor na posição correta. O rotor deve estar alinhado com a marca que você fez. Cuidado para não mover o rotor. -
Coloque o novo distribuidor no bloco do motor. Posicione-o da mesma maneira que o antigo alinhando as linhas do marcador. Em seguida, fixe-o com os parafusos ou porcas.- Não aperte demais, pois pode ser necessário alterar ligeiramente a posição da peça.
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Reconecte os cabos à cabeça de ignição e substitua-o no distribuidor. Conecte os fios na ordem que você viu. Os fios devem estar exatamente no mesmo local que no antigo distribuidor. -
Ligue o seu veículo. Antes de fazer isso, verifique se tudo está seguro, se todos os fios estão bem inseridos. Se o seu motor não der partida, mas estiver próximo, corrija a posição do rotor em um milímetro e tente dar a partida novamente. Se você achar que sua configuração não está tão boa quanto antes, ajuste o rotor na outra direção. Se ainda não estiver bom, ajuste o rotor para a posição correta.- Antes de ajustar novamente, deixe o motor esquentar um pouco, como normalmente acontece.
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Ajuste antes da inicialização. De fato, é necessário que a vela solte sua faísca um pouco antes do final da compressão. Desligue o motor e conecte uma luz estroboscópica à vela de ignição nº 1. Reinicie o motor. Ajuste sua alimentação girando levemente a carcaça do dispensador. Para fazer várias vezes, se necessário. Siga as instruções fornecidas pelo fabricante - como foi dito acima, nenhum carro tem as mesmas configurações. Não pare a ignição aleatoriamente!- Quando você travar a ignição com sucesso, aperte definitivamente o seu distribuidor.
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Faça um teste de direção. Acabou, resta apenas verificar se há problemas de ignição ao dirigir em velocidades diferentes. Normalmente, você não deve sentir soluços ou suspiros, por menor que seja. Seu carro com seu novo distribuidor deve girar como um relógio.- Se você tiver problemas para ajustar ou se não houver, o melhor é levar seu carro a um profissional. Nunca deixe para trás um problema de iluminação ou poderá enfrentar problemas ainda mais graves!