Contente
- estágios
- Parte 1 Realize verificações de rotina
- Parte 2 Realize verificações de rotina
- Parte 3 Maximize a vida útil do seu veículo
Você não precisa ser mecânico ou entusiasta de automóveis para manter seu carro e mantê-lo em boas condições de funcionamento durante todo o ano, economizando dinheiro e evitando problemas. No entanto, é necessário seguir algumas regras simples e procedimentos fáceis de lembrar, para que você não faça mais uma chamada urgente e desesperada ao seu mecânico ou serviço de beira de estrada. Obtenha manutenção regular do seu veículo para ter um carro seguro pronto para a estrada. Para saber mais, leia a primeira parte deste artigo.
estágios
Parte 1 Realize verificações de rotina
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Verifique o nível do óleo e faça a chamada, se necessário. É uma maneira simples de melhorar a vida útil do seu carro sem reparos dispendiosos. Basta verificar o nível do óleo em intervalos regulares e adicionar óleo se o nível estiver baixo. A operação leva apenas um ou dois minutos. O medidor instalado no mecanismo torna a tarefa muito simples, mesmo para iniciantes.- Procure a tampa do óleo do motor e a vareta de nível de óleo que geralmente fica ao lado do bloco do motor. Normalmente, a tampa carrega a inscrição "óleo". Antes de verificar, deixe o motor esfriar ou opere pela manhã antes de dar partida no carro para obter uma leitura precisa. Retire a vareta e limpe-a com um pano ou toalha de papel.
- Examine o pano. O óleo é particularmente preto? Você percebe a presença de sedimentos ou agregados? Nesse caso, você provavelmente precisará trocar o óleo do motor. Substitua a vareta e remova-a para verificar o nível de óleo novamente. A marca deixada pelo óleo geralmente está entre os dois entalhes gravados no medidor.
- Se o nível do óleo estiver baixo, desaparafuse a tampa e adicione um óleo de motor de alta qualidade para combinar com o tipo do seu motor. Se você tiver dúvidas sobre quais referências de óleo usar, pergunte ao seu fornecedor de peças automotivas. Use um funil para evitar derramamento acidental de óleo e verifique o nível novamente.
- Procure a tampa do óleo do motor e a vareta de nível de óleo que geralmente fica ao lado do bloco do motor. Normalmente, a tampa carrega a inscrição "óleo". Antes de verificar, deixe o motor esfriar ou opere pela manhã antes de dar partida no carro para obter uma leitura precisa. Retire a vareta e limpe-a com um pano ou toalha de papel.
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Verifique o estado dos pneus. Não há nada pior do que um furo no momento errado na chuva, quando você está atrasado para ir trabalhar. Realmente, esta situação é terrível. No entanto, uma inspeção regular e uma rotação dos pneus podem evitar esse inconveniente. Verifique a pressão dos pneus e verifique a mesa. Substitua os pneus conforme necessário.- Você pode verificar a pressão do ar de seus pneus na maioria das estações de serviço ou comprar um manômetro por alguns euros em um fornecedor de autopeças e manter o manômetro no porta-luvas para verificações regulares. Localize na lateral dos pneus a pressão de inflação apropriada e não a exponha. Manter uma boa pressão dos pneus reduz o consumo de combustível e facilita a condução.
- Você pode verificar a pressão do ar de seus pneus na maioria das estações de serviço ou comprar um manômetro por alguns euros em um fornecedor de autopeças e manter o manômetro no porta-luvas para verificações regulares. Localize na lateral dos pneus a pressão de inflação apropriada e não a exponha. Manter uma boa pressão dos pneus reduz o consumo de combustível e facilita a condução.
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Verifique o nível de outros líquidos. Localize o reservatório do fluido da arruela, o reservatório do fluido da transmissão, o reservatório do sistema de freio e o reservatório do sistema de refrigeração. Verifique se todos os tanques estão cheios e limpos e faça um custo extra, conforme necessário. Você não precisa fazer essas verificações todas as semanas, mas as verificações regulares ajudarão a manter o veículo funcionando sem problemas.- O sistema de transmissão. Além do medidor de óleo, os carros equipados com transmissão automática têm outro medidor para elevar o nível do fluido da transmissão. Remova esta vareta, limpe-a e verifique o nível. Geralmente, o fluido de transmissão deve estar limpo com uma leve coloração vermelha. Apenas troque a cada 160.000 km.
- O sistema de travagem. O líquido neste sistema está em um tanque branco sob o capô. O tanque é marcado pela inscrição "fluido de freio". O nível nunca deve cair, a menos que haja um vazamento no sistema de freio. Nesse caso, você deve ligar para um mecânico ou verificar o circuito sozinho.
- O líquido do radiador. Você só precisa verificar o nível do líquido de arrefecimento quando o motor estiver completamente frio. Se você desapertar a tampa do radiador quando o motor aquecer um pouco, o líquido de refrigeração quente espirra literalmente para fora do radiador. Portanto, seja extremamente cuidadoso.Se, durante a condução, você sentir um odor suave no sistema de ar condicionado, considere vazar líquido de arrefecimento que contém glicol, pois esse odor pode ser o resultado da queima deste produto em contato com o motor quente. Esse vazamento pode explicar um nível insuficiente do líquido do radiador.
- O reservatório de fluido de direção hidráulica e o de líquido de lavagem do pára-brisa são de plástico e geralmente estão localizados na carcaça do motor. O reservatório de fluido da direção hidráulica geralmente transporta duas marcas da lua para o motor frio e o outro para o motor quente, portanto, ao verificar o nível, leve em consideração a marca apropriada, dependendo da temperatura do motor, e faça a chamada quando necessário . O líquido de lavagem não é importante para a vida útil do carro, mas verificar e manter o nível desse líquido pode permitir que você use seus limpadores por mais tempo.
- O sistema de transmissão. Além do medidor de óleo, os carros equipados com transmissão automática têm outro medidor para elevar o nível do fluido da transmissão. Remova esta vareta, limpe-a e verifique o nível. Geralmente, o fluido de transmissão deve estar limpo com uma leve coloração vermelha. Apenas troque a cada 160.000 km.
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Inspecione a bateria. Verifique se a bateria não mostra sinais de corrosão ou desgaste. A bateria pode estar coberta com fluido eletrolítico, que pode entupir os terminais e causar dificuldades na partida do motor. Se você perceber que o motor não liga um quarto de volta, dê uma olhada nos terminais da bateria.- Se necessário, limpe os terminais com bicarbonato de sódio e uma escova de dentes velha. Você também tem a opção de remover depósitos com uma pequena quantidade de refrigerante antes de limpar a bateria. Solte as porcas de fixação, se necessário, e remova quaisquer depósitos.
- Se necessário, limpe os terminais com bicarbonato de sódio e uma escova de dentes velha. Você também tem a opção de remover depósitos com uma pequena quantidade de refrigerante antes de limpar a bateria. Solte as porcas de fixação, se necessário, e remova quaisquer depósitos.
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Verifique os freios. Enquanto estiver dirigindo e quando a estrada estiver livre, verifique regularmente a resposta do sistema de freios pressionando com força os freios enquanto estiver dirigindo em baixa velocidade. A frenagem é instantânea? O sistema de freio antibloqueio (ABS) entra em operação no momento certo? Há chiado ou desequilíbrio durante o teste? As anomalias vêm de um desgaste anormal das pastilhas de freio, o que significa que você tem uma intervenção a fazer. -
Inspecione o sistema de iluminação. É bom garantir que o sistema de iluminação do carro esteja funcionando corretamente e que todos os componentes estejam em boas condições. Estacione o carro e peça a alguém para ajudá-lo a ativar os sinais e pressionar o pedal do freio. Verifique se não há lâmpadas grelhadas ou componentes desalinhados.- Para controlar os faróis altos, lembre-se de estacionar o veículo em frente a uma parede e tente suas luzes ligando e desligando alternadamente. Às vezes, é necessário realinhar os objetos para obter a visibilidade e a iluminação necessárias ao longo da distância necessária para conduzir a noite com segurança.
- Para controlar os faróis altos, lembre-se de estacionar o veículo em frente a uma parede e tente suas luzes ligando e desligando alternadamente. Às vezes, é necessário realinhar os objetos para obter a visibilidade e a iluminação necessárias ao longo da distância necessária para conduzir a noite com segurança.
Parte 2 Realize verificações de rotina
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Troque o óleo a cada 5.000 km. Para manter o desempenho do seu carro em um nível alto, você deve drenar completamente o óleo lubrificante do motor e substituí-lo por um novo óleo de qualidade adequada. Você também deve trocar o filtro de óleo, que tem uma vida útil normal de cerca de 24.000 km. Ao drenar, aproveite para trocar o filtro de óleo, o que aumentará a vida útil do seu motor.- A troca do óleo do motor é uma operação que apresenta uma dificuldade intermediária. O trabalho em si não é particularmente difícil, mas você precisa de espaço e ferramentas suficientes, especialmente óleo novo, cárter de óleo, velas ou rampas. É mais fácil fazer esse trabalho na oficina, especialmente se você mora na cidade ou se não tem espaço suficiente para realizar a operação sozinho.
- A troca do óleo do motor é uma operação que apresenta uma dificuldade intermediária. O trabalho em si não é particularmente difícil, mas você precisa de espaço e ferramentas suficientes, especialmente óleo novo, cárter de óleo, velas ou rampas. É mais fácil fazer esse trabalho na oficina, especialmente se você mora na cidade ou se não tem espaço suficiente para realizar a operação sozinho.
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Troque os pneus e substitua-os, se necessário. Para distribuir melhor os pneus e prolongá-los, considere trocá-los regularmente na ordem correta. Dependendo do tipo de seus pneus, será necessário alterá-los para um lado e reposicioná-los. Se você quiser trocar seus pneus, precisará de várias velas. Você também pode ir a uma oficina que possui uma ponte hidráulica para fazer o trabalho rapidamente. -
Substitua as palhetas do limpador, se necessário. Você precisa substituir os limpadores de pára-brisa se notar que eles amoleceram, estão rachados ou se o desempenho diminuiu. Remova as vassouras antigas e instale novas. Você pode determinar o tamanho correto das vassouras consultando o catálogo do fornecedor de peças de reposição ou comparando diretamente as novas vassouras com as antigas antes da compra. -
Substitua o filtro de ar. O filtro de ar normalmente está localizado acima do motor em uma caixa redonda e volumosa que geralmente é feita de plástico ou metal. Retire o filtro de ar e limpe-o completamente. Você pode simplesmente soprar no ar comprimido e lavar depois. Esta operação pode melhorar significativamente a vida útil do seu motor. -
Inspecione e troque as correias quando necessário. Em alguns motores, um "cinto multifuncional" bastante longo é usado para acionar o alternador, a bomba de direção hidráulica e outros componentes. Funciona da mesma maneira que um cinto de direção hidráulica. Geralmente, a instalação e o alinhamento das correias variam de acordo com o tipo de motor, mas se você ouvir um assobio agudo ao iniciar ou parar o motor, considere inspecionar as correias e substituí-las se estiverem gastas. O cinto custa apenas alguns euros e um esquema de instalação geralmente é exibido próximo ao motor. -
Substitua as velas de ignição. Verifique suas velas de ignição e substitua-as conforme necessário. O papel das velas é muito importante para uma boa combustão do combustível no motor. Portanto, lute para manter essas velas em boas condições. A operação inadequada da vela de ignição pode causar a parada do motor. Para evitar esse inconveniente, você precisa substituir as velas regularmente.
Parte 3 Maximize a vida útil do seu veículo
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Dirija com menos frequência. Em outras palavras, a fadiga do motor aumenta com o número de partidas que você faz quando o motor está frio. Se você deseja aumentar a vida útil do seu carro, use-o somente quando necessário e evite partidas e paradas frequentes.- Evite fazer viagens curtas nas quais você pode participar de uma viagem mais longa. Em vez de ir à loja de manhã para comprar comida de cachorro e depois voltar para jantar à tarde, você poderá organizar suas viagens com mais cuidado para dirigir com mais eficiência.
- Se você pretende usar seu carro com menos frequência por um longo tempo, considere prepará-lo para o inverno em um local seguro e faça suas viagens de outra forma.
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Acelere lentamente. Quando você força a transmissão de marcha lenta para alta velocidade, corre o risco de danificar seu motor a longo prazo. Diminua a velocidade mesmo que esteja com pressa e aprenda a acelerar gradualmente e sem problemas até atingir a velocidade desejada. Ao dirigir um carro equipado com uma caixa de velocidades automática, aprenda a acelerar adequadamente, esforçando-se para mudar de marcha de forma flexível. -
Trave suavemente. Lembre-se de que você pode reduzir a marcha se tiver uma caixa de câmbio manual. Portanto, use o freio do motor para diminuir a velocidade do seu veículo. Se a caixa de velocidades for automática, tenha cuidado se tiver de abrandar no último momento. Independentemente do tipo de transmissão que você possui, evite frear repentinamente, pois usará as pastilhas dos freios; faça um esforço para antecipar o ritmo e parar o carro gradualmente.- Nunca acelere para evitar parar nos semáforos. Levante o pé do acelerador e controle seu ritmo antecipando uma parada.
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Diminua a marcha suavemente se você tiver uma caixa de câmbio manual. Substituir a embreagem é um dos trabalhos mais difíceis e caros a serem realizados. As mudanças de velocidade durante as quais você bloqueia acidentalmente as marchas ou empacota o motor desgastam a transmissão cujo reparo ou substituição pode ser muito caro. Mude de marcha devagar, especialmente em baixas velocidades. -
Use o melhor combustível para o seu carro. Use o índice de documentação indicado no manual do proprietário. Esse índice geralmente está escrito na tampa da tampa do tanque de combustível. Evite combustível nas estações de serviço onde o fornecimento está em andamento. Se você perceber que o posto de gasolina está recebendo uma carga de combustível, siga seu caminho. Após o recebimento da nova carga, os depósitos e impurezas nos tanques tendem a subir para a superfície. Os filtros da bomba de combustível e o filtro do seu motor não capturam toda a sujeira e acabam entupidos. É melhor evitar o reabastecimento durante esses períodos. Se não houver outros postos de gasolina por perto, faça uma pausa, vá ao banheiro, ande um pouco e aguarde de 15 a 20 minutos para permitir que o combustível assente no tanque. -
Resolva seus problemas assim que eles aparecerem. Se surgir um problema, é melhor estacionar e tentar resolvê-lo. Dirigir por semanas com um cinto de apito alternado é simplesmente uma coisa ruim para o seu motor e o conforto dos seus passageiros.